Per Pietro Pascale, direttore generale e accountable manager presso Atitech, MRO italiana, “l’azienda si è mossa rapidamente per compensare i cali in aree come la manutenzione pesante, la manutenzione di linea e le attività relative ai motori e componenti”.
“L’impatto del COVID-19 ha costretto il settore a riorganizzare l’attività, a tagliare tutti i costi non essenziali e a concentrarsi sulla nuova domanda di business in aree come gli aerei di nuova generazione, le nuove tecnologie, le nuove competenze e i nuovi mercati”, afferma.
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