Shop
Oltre alla manutenzione heavy e light sulle basi di Napoli e Fiumicino e alla manutenzione di linea su tutte le basi, siamo in grado di offrire ai nostri clienti un’ampia gamma di attività di officina:
- Motori
- Componenti (Meccanici, Compositi, Avionici, Strutturali, Gomme e Freni)
- Servizi di cabina
- Controlli non distruttivi
- Calibrazione
SHOP motori
L’ampia esperienza maturata dalle officine di Fiumicino e la collaborazione a lungo termine con tutti i principali OEM (GE, CFM, Pratt & Whitney, Rolls Royce) fanno di Atitech un player di livello mondiale nella gestione della riparazione dei motori.
Le principali attività eseguite sui motori includono, tra le altre:
Build-up, rimozione e installazione di QEC & LRU sui motori CFM56-5B, su quelli della serie GE90 e sui modelli CF6-80E1, CF34-8E e CF34-10E.
HPC boroblending, riparazione dei top case repair e sostituzione dei turbine rear frame sui modelli di motore CFM56-5B.
Splitting e mating dei moduli fan case e dei propulsori sui motori della serie GE90.
Ispezione e riparazione delle lower bifurcation sui motori della serie GE90.
SHOP componenti
Il nostro reparto componenti vanta un’officina meccanica e compositi, un’officina avionica, un’officina per componenti strutturali e lamiere, un’officina ruote. Gli sforzi per investire e ampliare le capacità sono continui, come dimostra la recente acquisizione di una nuovissima autoclave a supporto dell’officina compositi.
Officine meccaniche e composite
Revisione e riparazione delle “gondole” motore per i modelli A320 Family (CFM56);
Revisione e riparazione degli “inlet cowls” per i modelli A330 (CF6-80E1), E175 (CF34- 8E5) e E190 (Cf34-10E);
Officina di verniciatura dedicata per finishing, marking e placard;
Riparazione strutturale per “wing leading edge” e “flight control surface”;
Revisione e riparazione per i crew seat dei B777 e Embraer;
Revisione e servicing per crew oxygen port;
Cilindri (certificazione DOT RIN D629);
Riparazione strutturale composite per radomes, wing leading edges, flight control surfaces, fairings e engine parts per i modelli A320 Family, A330, B777 e Embraer;
Nuova autoclave per riparazioni composite.
OFFICINE AVIONICHE
Area dedicata con 8 banchi manuali e 4 automatici per carica, scarica e test delle principali batterie;
Ispezione e test dei componenti avionici;
Ispezione e test dei componenti elettrici (GCU, GAPCU, GPCU) – AVTRON bench test;
Unità di alimentazione ausiliaria di emergenza;
Riparazione di luci esterne, logo e strobe;
Banchi di test per ADF receiver, VHF COM transceiver, VOR marker receiver, ILS receiver del B777;
Riparazione e ricostruzione dei cavi motore e dei cavi dei landing gears;
Lettura wireless di QAR, CVR e SFDR;
Caricamento contenuti intrattenimento e annunci di sicurezza;
Riparazione dei sensori per angoli di congiunzione, pressione, carburante e temperatura;
Banco di test per rotary e linear actuators;
Banco di saldatura con microcamera.
OFFICINE STRUTTURALI E METAL SHEET
Riparazione e sostituzione strutturale per modelli A320 Family, A330, B737, B767, B777, E175 e E190 sia sulle basi di Roma e Napoli che sugli scali periferici;
Produzione e rilavorazione dei “bushing” compresi i Rib 5 degli A320 Family e i Rib 6 degli A330;
Produzione e modellazione delle parti strutturali;
Saldatura TIG e brasatura su acciaio, titanio, magnesio e leghe di alluminio.
Wheels & Brakes Shop
Eseguiamo la sostituzione dei copertoni inefficienti degli aeromobili Airbus A320 e A330;
Smontaggio dei mozzi;
Riconsegna dei copertoni inefficienti alla casa madre;
Lavaggio dei mozzi;
Controlli non distruttivi (eddy current, liquidi penetranti, particelle magnetiche);
Ricondizionamento e riallestimento mozzi;
Grafitaggio bulloni;
Test rigonfiaggio copertoni ricondizionati;
Rimontaggio cuscinetti;
Ciclo concluso in 48 ore.
SERVIZI DI cabina
Atitech è in grado di eseguire un’ampia gamma di attività su galley, toilet, paratie, sistemi di intrattenimento e componenti in plastica, nonché produrre tutte le targhette e decalcomanie interne ed esterne dell’aeromobile. Tecnici altamente specializzati, supportati da macchinari e attrezzature all’avanguardia, garantiscono standard di cabina di livello mondiale. Le nostre officine possono produrre tappeti in qualsiasi percentuale di miscela nylon-lana, con o senza bordo, senza alcuna limitazione.
La lavorazione è articolata in turni per poter accettare con flessibilità anche ordini urgenti. Atitech ha inoltre ottenuto l’approvazione della Part 21J da parte dell’EASA.21J.468 per intraprendere modifiche e riparazioni alla cabina: grazie a questa capability possiamo soddisfare le esigenze dei nostri clienti e dei loro passeggeri.
CONTROLLI non distruttivi
Il reparto NDT(Non-Destructive Testing) ispeziona aeromobili, motori e componenti senza limitazioni di tipo di aeromobile o motore.
Tutti i nostri ispettori hanno una certificazione di 2° e di 3° livello in conformità agli standard internazionali EN4179/NAS410 e possono rilasciare il modulo EASA One e il modulo FAA 8130 per i seguenti metodi di ispezione:
Particelle magnetiche;
Liquidi penetranti;
Termografia;
Corrente indotta;
Ultrasuoni;
Raggi X.
LABORATORIO DI calibrazione
Il laboratorio è in grado di fornire la calibrazione dei dispositivi del cliente come certificato da EASA Part 145 (Part.145.A.40(b)) per attrezzature, utensili e materiali:
Pressione – Vuoto;
Forza – Temperatura;
Coppia – Massa;
Dimensioni;
Flusso;
Umidità relativa;
Durezza;
Elettrico – Elettronico.
Il laboratorio offre inoltre la possibilità di eseguire test tecnici su parti e componenti dell’aeromobile: prove di carico, prove di trazione, analisi chimiche e campioni di fluidi (carburante, fluidi idraulici, fluidi antighiaccio).